全长约113km的贵阳环城快铁，17个车站串成璀璨生辉的项链。而贵阳作为全国首个拥有“环”形快铁的省会城市，有着独一无二的幸福感。
(资料图片)
幸福感标签一：
畅快通勤
贵阳环线铁路从花溪大学城穿过。
4月30日，“五一”假期第二天，贵阳环线铁路贵阳花溪大学城站大厅内人头攒动，旅客们推着行李箱，背着旅行包，井然有序排队检票。
“新的出行方式，大家都喜欢，作为贵阳环线铁路其中一站，花溪大学城站一直保持较大的客流量，4月28日创下了单日发送乘客最高的纪录。”贵阳车站客运科副科长马屹寰介绍。
贵阳环线铁路于去年3月全线开通，全长约113公里，环城一圈最快1小时26分，与贵阳轨道交通2号线、3号线、S1号线、S2号线以及公交等连接，实现贵阳市多个区（市）和贵安新区无缝衔接。
通行到畅行，贵阳环线铁路的加持，让贵阳市综合交通运输网络规模快速扩容，贵阳贵安城市空间布局不断优化。
绕城“画圈”，一条环线，圈出市民幸福新生活，环出城市发展新纽带。
打开手机订票软件，购买一张从花溪大学城站至贵阳北站的高铁票，已经是互联网公司职员许先生再熟悉不过的操作。
在贵阳环线铁路全线开通之前，通勤问题一直是令家住花溪大学城的许先生头疼的事，上班在观山湖区，为了避免早高峰堵车，每天都得早早出门。去年贵阳环线铁路全线开通后，许先生松了一口气：“从花溪大学城站出发，然后换乘地铁，通勤时间至少节约一个小时。”
贵阳环线铁路使贵阳成为全国第一个拥有“环”形市域铁路的省会城市，与以往的“直线”铁路不同，该环线将贵阳市多个重要节点串联了起来，打通了交通大动脉，成为一条畅通都市的“黄金纽带”。
贵阳环线铁路连接渝贵铁路、沪昆高速铁路、贵广高速铁路、成贵高速铁路等7条铁路干线，形成以贵阳为中心，辐射周边重要地区的“一环七射”枢纽格局，实现以贵阳都市区为中心，连接遵义、安顺、毕节、都匀、凯里等中心城市的1小时铁路交通圈。
今年已经是铜仁姑娘周娟在贵阳上班的第7年了，“刚开始并不想去离家太远的地方就职，现在乘坐高铁十分方便，回老家所需时间不到两小时，心里就没那么多顾虑了。”就职于贵州康养职业大学的周娟，眼下正在专心攻读博士学位，感觉未来可期。
“五一”假期，罗元元在安顺市经营的花店迎来了销售热潮，“我每天都到贵阳的花卉市场进货，当天来回。”罗元元告诉记者，从安顺抵达贵阳北站后，换乘方便，通过贵阳环线铁路，可以快捷抵达各区县，进货很方便。
“贵阳环线铁路将轻轨、公交、大铁路连接起来，可解决外围组团的旅客出行，还能便捷进入城市的公共交通系统，真正使贵阳市区外围组团与中心城区融为一体，形成‘同城效应’，同时辐射周边地区，效应持续放大。”马屹寰说。
幸福感标签二：
产业崛起
贵阳环线铁路的开通不仅完善了贵州省的铁路枢纽布局，极大地提升了市民出行的便利度，也为城市发展带来新的机遇。
“贵阳环线铁路，解决了贵阳贵安互联互通、同城化协调发展轨道交通的问题，有利于拉大城市布局、拓展城市功能空间，从而形成廊道经济效应。”经济学博士、经济学博士后、贵州经济智库核心专家陈政表示。
自2020年落地贵阳经开区之后，贵州亿拓科技(集团)有限公司及旗下产业公司的业务发展迅猛，随着贵阳环线铁路的开通，贵阳贵安融合发展步伐的加快，也为亿拓发展带来了更多机遇。
“贵阳贵安拥有多种交通方式一站式无缝衔接的区位优势，凭借该优势企业收获多个合作伙伴，产业配套趋于完善，并依托交通优势，建立了零配件耗材中心前置仓，大幅度降低经营成本、研发成本，加快供货周期，并将我们售后完成时间从原有的8小时完成制缩短至4小时，大大提高了客户的售后满意度。”该公司董事长金鑫波说。
贵阳环线铁路中的孟关站毗邻孟关生活组团中心，距离孟关国际汽贸城核心区约1公里，可辐射汽贸城与物流港。
环线孟关站投用后，带来了市域环城快铁沿线区域的客流，为孟关商圈带来新活力。
贵阳市域环城快铁。
围绕贵阳环线铁路建设，2021年以来，花溪区将孟关南部汽贸城与北部改貌物流园合二为一，全部纳入孟关现代商贸物流园进行统一规划布局，全力打造千亿级产业园。
“依托环线交通的辐射带动，我们紧扣现代物流及汽车贸易，努力打造国际功能板块，大力推进城市配套服务，实现产城融合。”花溪区孟关乡党委书记谢梅表示。
贵阳环线铁路开通，同城效应辐射更广，助推人流、物流、资金流的流动和汇聚，促进城内外资源快速流动，充分发挥以及放大贵阳市龙头带动作用。
随着贵阳环线铁路开通、贵阳贵安通联路网建设加速推进，贵阳贵安各区域之间的功能正加速整合和升级，一个全面互联互通、涵盖方方面面的“聚能环”正在形成……
5月3日上午，黎荣松从清华-贵州大数据研究生实践教育基地出发，前往2公里外的贵阳北站，准备乘坐贵阳环线铁路到天河潭游玩。“搭乘环线铁路比坐公交快，又比打车省钱，很适合学生族。”
黎荣松是黔南人，现在是清华大学自动化系研究生，在清华-贵州大数据研究生实践教育基地学习。去年，经基地安排，他来到贵阳高新区企业贵州智诚科技有限公司实习，目前主要负责配合企业研发贵阳市道路事故风险预测项目。
能在企业实战，让自己的科研成果走出实验室，黎荣松非常珍惜在智诚科技的实习机会。但他不知道的是，企业也曾因交通不便难留人才。
“公司2013年在贵阳高新区成立时，周围连个吃饭的地方都难找，上下班路程远也是员工的头疼事，招人很难。”智诚科技总经理沈志勇说。
渐渐辖区内有了白金大道、阳关大道等多条市政道路，与周边的观山湖区、白云区形成15分钟交通圈，四纵七横的道路交通网格中设置有公园、商业等生活配套设施，让高新区的区位优势进一步凸显，公司也因此吸引了一众高科技人才的关注，成长为贵州本土领先的交通大数据企业。
“贵阳市域环城快铁开通后，再次改变了高新区的地缘格局，让其与清镇、贵安、花溪、双龙等新老区域一线相连，为这里的跨区通勤上班族省下很多时间。”沈志勇说。
环境好，则人才聚、事业兴。“贵阳市域环城快铁承载着区域发展的宏大构想，为集聚周边人才带来了空间和时间上的便利。”贵阳高新区科创局相关负责人表示。
位于贵阳白云医疗器械产业园的熠品（贵阳）质量科技有限公司实验室，身穿白大褂的科研人员正在对医用耗材开展物理学检验。熠品是国内实验室技术服务能力较强的CRO（医药研发合同外包服务）机构，2020年3月从苏州引进签约落户白云区。
贵阳白云医疗器械产业园地处白云经开区麦架工业园区，南临环城高速、北临成贵高铁。去年3月，贵阳市域环城快铁白云西站建成通车，便利的交通条件让园区对外招商更有优势。
“在前来考察投资环境的客商中，有很大一批是冲着这里的区位优势来的。”园区项目招商负责人徐登娅表示，伴随贵阳市域环城快铁的开通，贵阳白云医疗器械产业园的发展跑出“加速度”。
再到贵安新区核心区的贵阳大数据科创城，市民中心、算力中心、孵化中心、贵安中心等一批项目加快推进，新城已现雏形。
“贵阳环线铁路极大拉近了贵安新区与贵阳主城区的时空距离，互联互通效益凸显，截至今年3月31日，贵阳大数据科创城累计完成招引注册企业481家。其中，大数据产业310家，占比65%。目前，已交房入驻企业44家，已选房企业103家。”贵安新区相关负责人介绍。
一条灵动的环城快铁，铁路两边，是恢宏的城市产业集群加速崛起。
幸福感标签三：
风光尽揽
环线铁路有多美？毫不客气地说：在贵阳环线铁路上能玩一天！
到双龙镇体验民族风情小镇、到天河潭领略喀斯特自然风光、到贵安新区游玩云漫湖景区……“五一”假期前夕，贵阳市民陈涛涛早早约上三五好友，打算假日期间乘坐贵阳环线铁路，游览周边景区，省去旅途劳累。
贵阳环线开通，城市距离无限拉近，环线一路遍布了贵州多个景区景点，所到之处皆美景。
贵阳环线铁路串联起了贵阳市周边的15个景区，乘坐这趟“一站一景”美丽风光的列车，旅客可以沿着环线铁路探寻市中心以外的美景和繁华，快铁游览也成为了打开贵阳旅游的新方式。
环线车站采用了“一站一景”整体装饰设计创意，用沿线81公里的自然风景将各个站点的人文景观有机串联起来，使贵阳城市环线铁路成为一条璀璨生辉的人文项链。
高坡苗族鸡冠花、八角花纹等非遗元素装饰而成的浪漫花溪主题，窦官苗族蜡染的旋涡纹图案与荡漾的涟漪碧波构成生动的涟漪映山湖主题，湖潮乡特有的民族鼓舞与云雾纹、铜鼓纹相融于舞动湖潮主题……如今抢眼的站房装饰设计，一经亮相，立刻成为打卡的理由。
“融入地域文化设计的核心，在于对地域文化的深度挖掘、梳理和对符号的提炼。”贵州大学美术学院设计系第一工作室主持导师赵宇是设计的牵头者。
在他看来，贵州之美，值得炫耀和骄傲，而环城快铁，当然应该成为展示这份独特之美的舞台。
贵州日报天眼新闻记者
陈露 杨唯 赵相康 邓刚
编辑 郝梦
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